Veja como funciona a óptica dos faróis de LED

Com os faróis de LED se tornando a forma predominante de iluminação automotiva, aqui está um bom detalhamento e como tudo funciona.

chrishasacamera

Eu sou uma espécie de nerd de farol. Em uma vida anterior, adaptei os faróis do projetor HID no meu Honda Civic Si 2009 para obter melhor saída de luz. Estou planejando um projeto semelhante para meu batedor VW Jetta TDI 2015. A iluminação frontal é extremamente importante e ter o melhor hardware possível é extremamente valioso para mim, então me encolho um pouco quando as pessoas jogam lâmpadas de LED em qualquer caixa antiga e dizem que é "melhor". Deixe os profissionais ensiná-lo sobre como realmente funciona.

A iluminação LED promete muito bem para a pessoa comum que está apenas procurando trocar seus velhos halogênios por outra coisa. Os LEDs funcionam por mais tempo, são mais brilhantes e muito mais eficientes do que as lâmpadas de estilo antigo, mas exigem um tipo específico de farol e ótica para fazê-los funcionar. Na verdade, não é tão simples quanto colocar lâmpadas de LED em tudo e esperar que os faróis funcionem melhor. Quase nunca é o caso, como explica o Diode Dynamics em um vídeo do Youtube.

A maioria dos carros nos últimos anos adotou LEDs porque são econômicos e pequenos. Se você for como eu e olhar de perto, a maioria dos carros modernos usa um farol de LED meio refletor, enquanto alguns usam um projetor de LED compacto. Para nerds como eu, é muito fascinante ver como isso funciona.

Os princípios de focar e refletir a luz LED são basicamente os mesmos do halogênio, mas é mais sobre o posicionamento da fonte de luz. Com os halogênios, é uma grande fonte de luz que requer uma geometria de espelho diferente da pequena mas intensa fonte de luz dos LEDs. Assim, os refletores de LED precisam ser menores e dispostos de maneira diferente. Quando você coloca uma lâmpada LED em um refletor de halogênio ou caixa de projetor, tudo está errado e a luz não será focada corretamente.

As pessoas combinam brilho com saída de luz útil, mas o verdadeiro truque para bons faróis é quão bem a luz é focada e até onde ela pode chegar na estrada. Bons faróis são brilhantes, mas são mais brilhantes a várias centenas de pés na estrada, permitindo que os motoristas vejam e reajam a quaisquer objetos ou incidentes com bastante antecedência. Luzes brilhantes que inundam a luz diretamente na frente do carro não são boas para dirigir na estrada e podem até confundir mentalmente os motoristas para que eles olhem para o lugar errado na estrada - nossos olhos naturalmente olham para as fontes de luz mais brilhantes.

Portanto, antes de fazer qualquer coisa com suas luzes, assista ao vídeo e veja o que funciona melhor. Mas, por favor, pare de colocar lâmpadas LED nas caixas dos faróis de halogênio. No mínimo para salvar minhas retinas à noite.

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