BMW apresenta o Série 3 Touring

utilitário e esporte

Os vagões estão de volta! A SMC Asia Car Distributors Corp, importadora e distribuidora oficial da BMW nas Filipinas, está dando aos entusiastas de carros filipinos a utilidade adicional das peruas ao apresentar oficialmente o novo BMW Série 3 Touring. A nova introdução adiciona três novas variantes de perua ou perua à linha 3 Series.

"Estamos mais uma vez reforçando o que já é uma linha muito estimulante de carros BMW nas Filipinas. Os clientes que desejam adotar o estilo de vida Touring têm uma ampla gama de opções com o 318i Touring, o M340i xDrive Touring e o mais esperado M3 Touring . Não importa qual opção eles escolham, eles irão desfrutar de funcionalidade, desempenho e, finalmente, um senso de estilo inconfundível", disse o presidente da SMC Asia Car Distributors Corp., Spencer Yu.BMW 318i e M340i xDrive Touring

A frente é inconfundivelmente BMW com a grade redesenhada em forma de rim com novas barras duplas e contornos modificados junto com faróis circulares duplos. Ladeado por faróis de LED completos padrão para o BMW 318i Touring, enquanto o BMW M340i xDrive Touring é equipado com faróis de LED adaptativos com funções adicionais como luz de curva, farol alto de matriz não encandeante, controle dinâmico do alcance dos faróis e distribuição de luz variável. Sob a grade em forma de rim de ambas as variantes, há entradas de ar em preto brilhante.

Enquanto o BMW Série 3 Touring são peruas ou peruas, eles não perderam seu perfil esportivo enfatizado pelo MHigh-gloss Shadowline especificado de série com conteúdo estendido. O BMW 318i Touring está equipado com o revestimento Exterior Line Satin Aluminium, enquanto o M340i xDrive Touring tem o M Sport Package Pro, permitindo que sejam distintos entre si. Ambos têm barras de tejadilho de série, com o BMW 318i Touring a ter barras de tejadilho em alumínio acetinado e o BMW M340i xDrive Touring equipado com barras de tejadilho M de alto brilho Shadowline.

Para diferenciá-los ainda mais, o BMW 318i Touring roda em rodas de liga leve de 18" de raios duplos e está equipado com freios padrão, enquanto o BMW M340i xDrive Touring tem rodas de liga leve M de raios duplos de 19" bicolores com freios M Sport com pinças pintadas em vermelho brilhante.Usina elétrica

O BMW 318i Touring tem o motor a gasolina BMW TwinPower Turbo de quatro cilindros em linha que produz 156 cv com 250 Nm de torque acoplado a uma transmissão Steptronic de oito velocidades. O BMW M340i xDrive Touring tem o motor a gasolina B58 M TwinPower Turbo que produz 374 cv com 500 Nm de torque acoplado a uma transmissão Steptronic Sport de oito velocidades. Ambos são equipados com paddle shifters.

Interior

O interior do novo BMW Série 3 Touring é espaçoso, funcional, com acabamentos feitos de materiais de alta qualidade e amenidades digitais de última geração. Atrás do volante está a tela widescreen da BMW, que é uma tela de informações digitais de alta resolução de 12,3 polegadas e a tela de controle de 14,9 polegadas que roda no BMW Operating System 8 de última geração. O novo BMW Operating System 8 e sua voz inteligente BMW integrada assistente proporciona uma condução agradável, controle intuitivo e multimodal do veículo, navegação, infoentretenimento e comunicações. Ele também funciona perfeitamente com o sistema de entretenimento que possui Apple CarPlay, Android Auto e carregamento sem fio. O BMW 318i Touring vem com o sistema BMW HiFi Loudspeaker e o BMW M340i xDrive Touring está equipado com Harman Kardon Surround Sound.

O BMW 318i Touring tem seu interior em "Mesheffect" de alumínio, e o BMW M340i xDrive Touring vem com acabamentos internos M em "Fibra de Carbono". Tanto o BMW 318i Touring quanto o M340i xDrive Touring têm bancos esportivos para o motorista e o passageiro da frente em estofamento perfurado Sensatec. Ambos também possuem controle climático automático de três zonas, convenientemente ajustado por meio de comandos de voz ou controle de toque no visor de controle. Há também o espelho retrovisor com escurecimento automático, pacote de armazenamento estendido e controle de distância de estacionamento (PDC) com sensores na frente e atrás.